作為在建的世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋，郴州赤石特大橋今天迎來歷史性時刻——4個主塔全面封頂。

　　施工方負責人稱，這是該橋整個建設過程中的關鍵性節點，為確保橋梁在2014年底建成通車打下了堅實基礎。

　　赤石特大橋位于郴州市宜章縣赤石鄉，是廈蓉高速公路湖南段的控制性工程。橋梁設計為4塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主橋全長1470米，由國內頂尖橋梁建設隊伍中交二航局和中鐵大橋局承建。

　　上午10時許，中交二航局混凝土泵送員王凱把最后一斗混凝土澆灌至高達280多米的7號主塔頂端，宣告了赤石特大橋歷時3年多的主塔建設任務全部完成，接下來將進入橋面建設階段。

　　站在遠處看，4個200多米高的主塔，不是斜拉橋上常見的H形或A形，而是不規則的S形“小蠻腰”，好似在巍巍羅霄山脈中翩翩起舞的少女。

　　據介紹，這種“小蠻腰”橋塔實際上叫做“雙曲線塔柱和倒Y形索塔相結合”的雙曲線索塔，工藝系世界首創。應用“小蠻腰”式設計，除了美觀考慮，更重要的是其在穩定性、抗風抗震等方面更有保障，實現“力與美”的完美結合。

　　赤石特大橋建成通車后，將全面拉通湖南通往福建東南沿海的戰略性高速通道。

　　由于主跨跨度達380米，比早已聞名世界的同類型橋梁法國米約橋主跨還要長出近40米，所以赤石特大橋被稱為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。這將是湖南橋梁繼湘西矮寨大橋后又一張世界級名片。